В феврале компания «СтарЛайн» анонсировала выход нового охранного комплекса для мотоцикла V67. И вот буквально спустя месяц – новая премьера. С чем связано столь массовое внедрение на рынок продуктов для мотовладельцев? И в чем особенности комплекса StarLine V63?
Компания «СтарЛайн» понимает, что покупатель сегодня стал особенно взыскательным. Ему не нужна просто «какая-то сигнализация», которую можно снять с машины и «подпилить» под мотоцикл. Такой вариант уже не пройдет для подавляющего большинства пользователей. Клиент требует специализированных решений, и желательно, с массой наворотов. При этом платить много за такие предложения он не готов: важно, чтобы мотосигнализация была экономичной. Подобные решения сложны в реализации, ведь уложится в компактный бюджет, и насытить охранный комплекс множеством сервисов проблематично. Поэтому компания разделяет свои схожие, на первый взгляд, продукты, адаптируя их под разные запросы клиентов.
Особенности StarLine V63
Мотосигнализация StarLine V63 отличается рекордной энергоемкостью. С каждым новым продуктом «СтарЛайн» все увеличивает период активности системы, который она демонстрирует, не сажая аккумулятор транспортного средства. Для StarLine V63 такой «порог» составляет целых шестьдесят дней. Это связано с низким потреблением тока, которое составляет всего 5 мА. Много это или мало? На самом деле, совсем немного, если учесть, что сила тока большинства автосигнализаций составляет от двадцати до двадцати пяти микроампер.
Система предлагает пользователю удобный режим управления и идентификации. Она осуществляется по брелку-метке, который просто достаточно носить с собой. Если он случайно остался забытым в другой куртке или барсетке, его функцию выполнит дополнительный брелок, прилагаемый к устройству.
Причиной для гордости производителя в StarLine V63 стала стабильность работы в условиях городских радиопомех. «СтарЛайн» отмечает, что разрабатывал этот продукт специально для города, причем не простого, а мегаполиса, в котором интенсивность радиошума превышает все мыслимые пределы. Система оснащена трансивером, защищенным от помех, который «заточен» на прием шумоподобного сигнала. Поэтому когда сосед по стоянке все еще пытается «достучаться» до своего «железного коня», не реагирующего на команды с брелка, вы можете спокойно отправляться в путь.