Автосигнализация Mongoose Immobiliser

заказ

Автосигнализация Mongoose Immobiliser №2

Данная модель устарела и производитель более не выпускает такие модели. Посмотреть новейшие аналоги

Производитель: Mongoose

Спасибо, Ваш голос учтен!

Уважаемые покупатели, мы принимаем к оплате банковские карты

Описание

Характеристики

Отзывы

Функции:

Режим пассивного иммобилайзера: дополнительный уровень защиты от несанкционированного проникновения и снятия с охраны (DAPS):
Режим тихой охраны: индикация тревоги только сигнальными фонарями и по каналу пейджера, без включения сирены
Программируемый режим работы выхода состояния: для подключения нормально-замкнутого или нормально разомкнутого реле
Программируемый двойной импульс отпирания
Сохранение блокировки двигателя после снятия системы с охраны
Отключение вводом PIN кода с пульта управления или кнопки
Включение тревоги при вводе неправильного PIN кода
Программируемый 20-секундный импульс запирания для автоматического закрытия стекол при постановке на охрану
Программируемая функция включения тревоги, если иммобилайзер не отключен в течение заданного периода времени после снятия системы с охраны (ASL)
Охрана при заведенном двигателе
- Безопасная процедура активизации
- Программируемая функция поддержки зажигания (ISF)
Противоразбойная функция Anti-Hi-Jack
- Автоматическая активизация при открывании двери при включенном зажигании
- Оперативная установка с пульта управления активизации при открывании двери при включенном зажигании
- Безопасная многоэтапная процедура активизации
Светодиодная индикация числа запрограммированных пультов управления
Блокировка двигателя с имитацией неисправности (SSDA)
Дистанционное отключение предупредительной зоны датчика удара и дополнительного датчика
Возможность дистанционного управления внешним блоком дистанционного запуска двигателя
Два входа 2-уровневых датчиков

Комплектация:

Два пульта управления с тремя кнопками управления и кнопкой отключения иммобилайзера
Центральный блок управления
Кнопка аварийного отключения мембранного типа(FOS)
Двухуровневый датчик удара
Индикаторный светодиод
Комплект жгутов проводов
Установочный комплект
Руководство пользователя и инструкция по установке

Дополнительные каналы управления:

Выход отпирания багажника
Дополнительный канал с программным выбором одной из 2 функций:
- Управление внешним блоком дистанционного запуска двигателя
- Импульс с фиксацией
Выход для подключения пейджера
Вход управления (положительной полярности) с программным выбором одной из 3 функций:
- Положительный концевик
- Вход отключения датчиков и блокировок при совместной работе с внешним блоком дистанционного запуска двигателя
- Звуковое предупреждение при постановке на охрану с включенными осветительными приборами

Добавить отзыв

Другие товары:

Автосигнализация Pantera CL-500

2700 руб

Стоимость с установкой:

6300 руб

Автосигнализация Pantera CL-550

2900 руб

Стоимость с установкой:

6500 руб

Автосигнализация Sheriff APS-35PRO Ruby
Цена

Стоимость с установкой:

7100 руб

Автосигнализация Sheriff APS-35PRO Silver
Цена

Стоимость с установкой:

7100 руб

Автосигнализация Cenmax Vigilant ST-8 A

5375 руб

Стоимость с установкой:

16875 руб

Это полезно:

Pandora подвела итоги 2014
В конце 2014 года итоги успешной работы подвел один из ведущих брендов на рынке автосигнализаций в России– Pandora. Компания успела разработать и представить пользователям более 10 новых продуктов, установить несколько мировых рекордов и порадовать привлекательными перспективами.

Рейтинг сигнализаций Starline с GSM
Компания Старлайн всегда представляет большой ассортимент сигнализаций. Но если разобраться, в течение года выходит немного базовых версий, буквально две или три. Но на их основе создаются комплексы с некоторыми различиями, ориентированные на конкретные требования покупателей.

Код-грабберы и джаммеры – чем работают угонщики?
Преступный мир активно использует технические «новинки» для угона автомобилей. По статистике, в России более семидесяти процентов угонов транспортных средств осуществляется именно с помощью продвинутых «девайсов». Оставшиеся тридцать процентов захватывают с применением грубой силы, но не всегда состояние авто после такого захвата остается удовлетворительным.