Внедрение технологии Bluetooth Smart в работу автомобильных охранных комплексов позволило усовершенствовать привычные принципы их функционирования и расширить возможности. Сразу два ведущих производителя этой отрасли России – компании «СтарЛайн» и «Аларм Трейд» заявили в феврале о выходе нового девайса, способного сделать автосигнализацию еще надежнее. Речь идет о миниатюрных цифровых реле, новинка от StarLine называется R6 ECO. Аксессуар позиционируется как дооснащение охранного комплекса, если автовладелец хочет создать дополнительный рубеж защиты. А также элемент авторской системы для профессионалов рынка car-security.
Микрореле StarLine R6 ECO представляет собой компактный, миниатюрный блок, связанный с основным блоком охранной системы посредством защищенного канала Bluetooth Smart. В структуру блока встроены сразу два реле, благодаря чему устройство может применяться на многих моделях автомобилей. А при блокировке двигателя не возникают диагностические ошибки в системе.
Возможности StarLine R6 ECO
Главная задача микрореле R6 ECO – формирование дополнительного рубежа защиты охранного комплекса. Эффективность защиты от угона повышается благодаря тому, что устройство блокирует диагностический разъем OBD. Угонщиками этот выход используется для записи нового ключа, что позволяет совершить электронный (интеллектуальный) взлом системы и угнать автомобиль. Блокированный разъем исключает такой сценарий.
Само устройство хорошо защищено от внешних воздействий. Его корпус герметичный, влагонепроницаемый, что позволяет установить микрореле в любом месте на кузове и в салоне автомобиля без оглядки на вероятность контакта с влагой, низкими или высокими температурами. Стабильный сигнал поддерживается по каналу Bluetooth Smart, но отследить и расшифровать его практически невозможно. Для передачи данных при регистрации устройства в системе применяется алгоритм шифрования Диффи-Хеллмана, что защищает информацию от перехвата.
Микрореле StarLine R6 ECO комплектуется цифровым акселерометром. Он предназначен для блокировки двигателя при условии, что система не получает сигнала от владельца. Такой алгоритм работы оптимально сочетается с принципами функционировании автосигнализаций с дистанционным запуском двигателя.