Описание
Характеристики
Отзывы
4.5
5
10
Большинство маяков работают по сходному принципу: периодически посылают владельцу координаты, тем самым определяя местоположение свое и автомобиля. Pandora NAV-05 к большинству не относится. Система обладает увеличенным перечнем возможностей, среди которых – блокировка двигателя.
Функция «Иммобилазер» связана с радиометкой, входящей в комплект устройства. Как только сигнал метки теряется, активируется блокировка двигателя. В движении она наступает на малой скорости, что гарантирует безопасную остановку. О тревожном событии комплекс докладывает пользователю: отправляет сообщение с координатами, составляет маршрут передвижения и остановки с сохранением на сервисе.
Также Pandora NAV-05 выполняет четыре функции.
- Автономный маяк. Экономичный режим сна с активацией по установленному времени удобен в штатных ситуациях. Когда устройство активно, выполняет команды, отправленные ранее пользователем, и ждем несколько минут поступления новых.
- Качественный трекер. Система не комплектуется штатным датчиком движения, эту функцию выполняет устройство питания. По скачку напряжения комплекс идентифицирует старт и фиксирует маршрут. Пользователю тот предоставляется в наглядном виде на фирменном сервисе Pandora.
- Защита от взлома. По степени надежности модель не уступает флагману автосигнализаций, Pandora 5000 PRO, так как использует аналогичную аппаратную базу и новейший экономичный радиотракт.
- Прослушивание. Миниатюрный микрофон скрытно устанавливается в салоне и позволяет слышать все происходящее.
Реальная защита транспортного средства, а не просто фиксация места его пребывания – вот чем устройство Пандора отличается от иных маяков. Оно станет дополнением штатной сигнализации и неплохим самостоятельным средством защиты.
Комплектация |
Основной блок DX 90B;
Брелок IS-850 black;
Радиореле Pandect RR-102;
Радиометка – 2 шт.;
SIM-карта;
комплект кабелей;
элемент питания – 2 шт. |
Назначение |
- Предотвращение угона и захвата транспортного средства;
- определение точного местоположения;
- передача координат на удаленный сервис PRO.P-ON.RU с отображением трека;
- поиск угнанного автомобиля.
|
GPS/ГЛОНАСС позиционирование, трекинг |
Есть, определение и сохранение координат автомобиля |
LBS Positioning |
Есть, определение координат по базовым станциям сотовой связи |
GSM-интерфейс |
Есть, расширение зоны управления в роуминге и плохом покрытии сети |
Интернет сервис Mobile Apps |
Интеграция со смартфоном, просмотр истории событий |
Многоканальный радиоинтерфейс |
Есть, 2,4 ГГц |
Противоугонная метка |
Есть |
Поддержка Pandora Спутник |
Есть |
Габариты базового блока |
88,5x41x22 мм |
Габариты радиореле |
46x21x10 мм |
Напряжение внешнего питания базового блока |
12-24 В |
Напряжение питания радиореле |
12В |
Средний ток потребления базового блока |
5 мА |
Тип элемента питания базового блока |
CR123A |
Тип элемента питания метки 2,4ГГц |
CR2032 |
Определение координат |
LBS, GPS/ГЛОНАСС |
Диапазон рабочих температур |
-40…+ 65оС |
Срок службы элементов питания |
Зависит от настроек устройства |
Режим иммобилайзера |
Есть, блокировка по началу движения |
Режим AntiHiJack |
Есть |
|
Это полезно:
Популярные заблуждения о предпусковых подогревателяхВ России предпусковые отопители все еще мало распространены, поэтому в их отношении сложилось несколько мифов. Большинство из них имеют негативную окраску, позиционируя устройства, как новое и достаточно дорогое средство для выкачки денег или потенциальную угрозу возгоранию авто.
Умные сигнализации от Starline 2016Компания Старлайн активно развивает интеллектуальные, так называемые телематические комплексы, которые, по мнению разработчиков, постепенно должны вытеснить обычные автосигнализации с рынка. В наш век технического прогресса, кажется, все самое новое и технологичное, должно привлекать такую прогрессивную категорию граждан, как автовладельцы.
Нужен ли автомобилю автозапуск?Насколько комфортным должен быть автомобиль, каждый автовладелец решает для себя сам. Кому-то достаточно лишь четырех колес, а кому-то требуется подогрев салона, возможность настройки руля, точность поддержки сидений. Поэтому споры о том, а нужен ли вообще автозапуск, не утихают.